东莞发电机外壳油漆厂家揭露告诉你电机油漆涂刷禁忌

东莞市发电机外壳油漆厂家揭露告诉你电机油漆涂刷禁忌

       在喷涂发电机外壳油漆的时候很多朋友都会担心一个问题，那就是发电机外壳油漆面粉刷的问题，粉刷刷不好，不但外观不好看，还影响了整个发电机外壳油漆喷涂的进程。

      所以今天小编就给大家介绍一下，粉刷发电机外壳油漆式的诀窍和禁忌。老看看家喷涂发电机外壳油漆面时***常遇见的问题。 发电机外壳油漆厂家大揭露 告诉你发电机外壳油漆涂刷禁忌。

　　1．发电机外壳油漆的涂料一般刷几遍？

　　答：正常情况，如果发电机面的底色是比较的浅色的，发电机外壳油漆面在刷涂料的时候，需要刷两遍。如果是发电机面底色比较深的呢，准备刷的发电机外壳油漆又比较浅的时候，就应该根据发电机外壳油漆的颜色多涂几遍，直到显出发电机外壳油漆的颜色为止。

      但是要注意的是，并不是说发电机外壳油漆刷越多遍会越好，如果发电机外壳油漆刷的太厚太多遍很容易出现起皮和开裂的现象。 发电机外壳油漆厂家大揭露 告诉你发电机外壳油漆涂刷禁忌2

　　2．发电机外壳油漆制品上的硝基清漆一般至少刷几遍？

　　答：在发电机外壳油漆上一般都是选用硝基清漆，硝基清漆膜比较的薄，所以油漆工人都会根据情况，去多刷几遍，正常至少都会刷6遍左右，

     但是在刷这个漆的时候， 需要把发电机外壳油漆表面给清理干净，这样避免后面刷上去的发电机外壳油漆有异物，造成凹凸不平。 发电机外壳油漆厂家大揭露 告诉你发电机外壳油漆涂刷禁忌3

　　3．手刷发电机外壳油漆的***还是喷漆的***？答：现在一些发电机外壳油漆在喷涂的时候会采用混油工艺也或者是调和漆等，对一些不太懂施工的人认为，这样的做法是比清漆更容易。

      然而不是这样的，这种施工做法其实比清漆难的多，对于发电机外壳油漆工人手艺是一个考验，手艺差一些的工人做出来的活儿很容易出现刷子印，所以，为了提高工程质量，近来很多工地已经开始采用喷漆工艺进行混油的施工。

     这个做法的质量的确比手工操作好得多，但是缺点就是比较浪费材料。 发电机外壳油漆厂家大揭露 告诉你发电机外壳油漆涂刷，禁忌4看了小编以上的介绍，在粉刷发电机外壳油漆上有没有更多的了解呢？希望可以给你带来帮助。如果想了解其他发电机外壳油漆资讯。